Пока во всей России насчитывается не более 2000 человек, занимающихся маунтинборингом, и при этом многие из них катаются с кайтом. Как правило, в этот новый для нашей страны вид спорта приходят сноубордисты, а также маунтинбайкеры, скейтеры и просто люди, ищущие новых ощущений.

На сегодняшний день существует около 50 крупных и мелких производителей маунтинбордов и их комплектующих, среди которых лидирующую позицию занимает американская компания MBS.
Российский чернозем и каменистые склоны идеально подходят для занятия маунтинбордингом. Так что у этого спорта есть прекрасная возможность развиваться, распространяясь среди российских экстремалов. Тем более что с каждым годом возрастает количество занимающихся сноубордингом, которые с удовольствием начинают пробовать кататься на доске летом по тем же горным склонам.
Сам маунтинборд состоит из нескольких частей – деки, креплений для ног, подвесок и специальных внедорожных колес. Вес доски – от 5 до 10 кг (в зависимости от стиля катания и комплектации). Для сравнения, масса первых маунтинбордов доходила до 13–14 кг. С такой тяжелой доской не так просто выполнять различные трюки. Поэтому современные компании, занимающиеся производством маунтинбордов, стремятся как можно больше уменьшить массу доски. Результатом стали легкие доски, что, в свою очередь приводит к необходимости менять и саму технику катания на них. Теперь катание на маунтинборде почти не отличается от катания на сноуборде и включает те же приемы.
Главным элементом доски является дека. Она может быть деревянной, то есть изготовленной, как и скейты, из прессованных слоев дерева. Однако более популярными являются композитные деки, поскольку они более качественные и прочные.
Колеса могут быть разного диаметра – от 23 см для фристайла до 25 см для фрирайда. Иногда встречаются и 12-дюймовые колеса. Важной характеристикой является также давление в шинах – чем ниже давление, тем мягче шины и, соответственно, ниже скорость, а сцепление с поверхностью при этом должно быть увеличено.